Controladores denuncian que el AILA estuvo sin radar cuatro horas
14 de Marzo del 2014
Aeropuerto Internacional de las Américas (AILA) doctor José Francisco Peña Gómez.En un comunicado difundido hoy, la ADCA señaló que el fallo tuvo su origen en uno de los bancos de baterías del Sistema de Energía Ininterrumpida (UPS, siglas en inglés) y recordó que ya se solicitó el año pasado un cambio de los mismos sin que ello fuera solucionado.
En su nota los controladores recuerdan que queda aún pendiente una radio de ayuda para el aeropuerto del Higüero (sur); otra de comunicaciones en la torre de Puerto Plata (norte) y subrayaron que los radares de Punta Cana (este) y Puerto Plata en lugar de trabajar en dos canales como corresponde, "actualmente están operando con un solo canal, lo que podría causar el colapso de ambos radares".
A su vez, la ADCA difundió una carta dirigida al director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Alejandro Herrera, en la que denuncia lo ocurrido y expresa que esta situación confirma todo lo que la asociación viene denunciando públicamente "tras agotar todos los medios institucionales para llevar hasta usted nuestras preocupaciones".
La ADCA se refería así al estado operacional de las instalaciones y sistemas que sirven como soporte a la prestación del servicio de control de tránsito aéreo, cuyo responsable es el IDAC, indicaron los controladores en su misiva.
Asimismo, la ADCA aseguró que ha venido remitiendo los fallos técnicos "existentes y previsibles" en los diferentes sistemas de Navegación Aérea, y enviándolos al director general del IDAC, "sin recibir respuestas".
En la comunicación al IDAC, la ADCA señala que con el fallo "previsible" del sistema de radar del aeropuerto Las Américas, responsable del control de todas las aeronaves que sobrevuelan el territorio dominicano, "se expone, de manera innecesaria, con todas las consecuencias, que este tipo de situaciones pueden desencadenar".
"Por eso hemos estado reclamando nuestra participación en los señalamientos de las deficiencias técnicas, por las características especiales de la seguridad de la aviación civil, en término de las consecuencias que pudieran desprenderse de no reconocer los problemas técnicos existentes en el sistema y solucionarlos", concluyen los controladores.
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